定安机械密封-CDM120-5机械密封-天固密封 ：

机械密封是泵类及回转压缩机比较经常采用的轴密封方式，它主要由安装在轴或轴套上的动环和安装在密封端盖上的静环两部分零件组成。

动环和静环间接触的端面称为摩擦副，由转子轴、机械密封、端盖、轴承座等零件封闭而成的空间称为密封腔。机械密封的密封原理是当机器运行时，通过压力往密封腔内注油，进入摩擦副的密封油在油压、弹簧力和高速的作用下在摩擦副表面形成油膜，这道油膜就起到了阻止机器腔体内的工作物质（气体、润滑掖等）通过伸出轴往外泄漏的路径。只有一对摩擦副的机械密封称为单端面机械密封，存在两对摩擦副的机械密封称为双端面机械密封。

海水，常温：（动）碳化钨，1Cr13堆焊钴铬钨，铸铁；（静）浸树脂石墨，CDM120-3机械密封，碳化钨，金属陶瓷。过热水100度：（动）碳化钨，1Cr13堆焊钴铬钨，铸铁；（静）浸树脂石墨，碳化钨，金属陶瓷。，润滑油，液态烃，常温：（动）碳化钨，1Cr13堆焊钴铬钨，铸铁；（静）浸树脂或锡锑合金石墨，酚醛塑料。，润滑油，液态烃，定安机械密封，100度：（动）碳化钨，1Cr13堆焊钴铬钨；（静）浸青铜或树脂石墨。，润滑油，液态烃，含颗粒：（动）碳化钨；（静）碳化钨。

动环密封圈过紧，弹簧无法调整动环的轴向浮动量；（4）静环密封圈过松，当动环轴向浮动时，静环脱离静环座；（5）工作介质中有颗粒状物质，运转中进人摩擦副，探伤动、静环密封端面；（6）设计选型有误，密封端面比压偏低或密封材质冷缩性较大等。上述现象在试运转中经常出现，有时可以通 过适当调整静环座等予以消除，但多数需要重新拆装，更换密封。

密封的旋转和静止部分在安装前预装成一整体，经检查和试压合格后套装在轴封箱内轴上，用紧定螺钉固定在轴上，上紧压盖螺栓，拆除集装定位片，机械密封就可以处于平行面工作状态，投入运转。这样不仅容易装配而且保证装配质量。目前焊接金属波纹管机械密封均做成集装式密封，就具有上述优点。这种密封的静环、动环、轴套与压盖和辅助密封在安装前用一轴套都集装在一起，便于检查装配质量。检查合格后只要把紧密封盖、固紧螺钉即可。这样事先组装、检查和试验的密封组件，容易保证安装和装配质量。这种集装式密封具有下列特点：1）安装时无需测量密封工作长度；2）轴可以随时调整；3）不会发生启动时泄漏问题，因为密封件已预先测试过；

基体材质可选为2Cr13不锈铁、301不锈钢、304不锈钢、316不锈钢、316L不锈钢、904L不锈钢、聚四氟乙烯等等；不同于釜用机械密封，泵用机械密封的密封介质多为液体、固液混合物和常压气体等；而釜用机械密封多用于密封高压气体或气液混合物，泄露对环境和生物会造成严重威胁。泵用机械密封属于精密、结构较为复杂的机械基础元件之一，是泵类机械的关键部件。其密封性能和使用寿命取决于许多因素，如选型、机器的精度、正确的安装使用等。泵用机械密封种类繁多。型号各异，其维修也是很难辩别和判断。

密封端面粗糙度不同，承载面积差别很大。有人只将密封端面研磨后就安装使用，由表1可知，此时只有40%的承载面积，显然端面比压增加1.5倍。假如端面比压为0.4MPa实际上将达到1.0MPa。对碳化钨环和石墨配对的摩擦副，由于硬度和弹性的不同就有可能在碳化钨环表面的高点处，因局部压力过大而发热甚至裂纹，石墨环表面将磨出细微的环状沟纹。泵的振动和动静环的不同心，会加剧这种磨损。被磨损掉的石墨存在于密封端面之间，CDM120-4-1机械密封，形成了磨粒磨损，使磨损变得更加剧烈，泄漏出来的介质含有石墨的颗粒而呈现黑色。很多密封安装后，开泵出现这种现象，其原因在于密封端面不光洁或不平。气膜密封与湿运转机械密封相似，也由静环和动环组成，其中:静环由弹簧加载，并靠O形圈辅助密封。端面材料可采用碳化硅、氮化硅、硬质合金或石墨。